Лето – любимое время года практически у всех россиян. Это время отпусков, каникул, а также долгожданных поездок к морю и не только. Многие отправляются в путешествие на своей машине.
Как подготовить автомобиль к лету? Что делать, если летом в машине очень жарко? Как не простудиться под автомобильным кондиционером? На эти и другие вопросы «МК в Хакасии» ответил профессор Финансового Университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев.
«В первую очередь надо уделить внимание двигателю. Летом двигатель перегревается так же легко, как и зимой замерзает. Проверьте уровень и цвет охлаждающей жидкости. Если она ржавая или темная – пора менять. Если подошло время ТО, замените масло. Летом вязкость масла важна для защиты двигателя при высоких температурах. Также надо залить летнюю жидкость. Зимнюю «незамерзайку» летом использовать нельзя – она оставляет маслянистую пленку», – рассказал эксперт.
Теперь что касается колес. Летом давление в шинах растет из-за нагрева воздуха, поэтому нужно проверить его на холодных шинах и привести к норме, указанной в мануале (обычно на стойке водителя или лючке бензобака).
Кондиционер надо включать тоже заранее. Если дует не холодно, нужно дозаправить систему (возможно, есть утечка фреона). За зиму в радиаторе кондиционера и испарителе скапливается пыль и грязь, что приводит к неприятному запаху. Рекомендуется промыть радиатор снаружи и провести антибактериальную обработку испарителя внутри салона.
«Также надо тщательно вымыть днище, чтобы смыть остатки реагентов, которые разъедают металл даже летом. Необходимо нанести на кузов воск или защитное покрытие, поскольку летнее солнце выжигает краску, а птицы и насекомые оставляют кислотные следы», – напомнил Сергей Толкачев.
Если автомобиль стоял под солнцем, то не надо садиться сразу в машину. Откройте все двери на 1-2 минуты, чтобы горячий воздух вышел. Заведите машину, откройте окна и включите вентилятор на максимум (без кондиционера) на 1-2 минуты. Это выгонит скопившийся перегретый воздух из системы вентиляции.
Легальная тонировка или аттермальная пленка значительно снижают нагрев салона. На лобовое стекло лучше специальный отражатель, когда оставляете машину. Это спасет приборную панель и руль от раскаления. Если в салоне кожаный руль и сиденья, они могут обжигать, поэтому лучше использовать чехлы или накидки светлых тонов.
«Резкий перепад температур – довольно частая причина ОРЗ и миозита у водителей. Разница между температурой на улице и в салоне не должна превышать 5–7 градусов. Никогда не направляйте дефлекторы прямо на лицо, шею или грудь. Направьте их на боковые стекла или вверх (обдув по принципу конвекции). Режим рециркуляции надо использовать только в пробках, чтобы не вдыхать выхлопные газы. В движении переключайтесь на забор свежего воздуха, иначе в салоне станет душно и сухо, что сушит слизистую носа», – посоветовал эксперт.
За 5-10 минут до прибытия выключите кондиционер, но оставьте вентилятор включенным. Это поможет высушить испаритель (плесень не заведется) и плавно адаптировать организм к уличной температуре.
