В жару рельсы сильно нагреваются и могут деформироваться. Поэтому КрасЖД перешло на особый режим с усиленным контролем.
«Путевые бригады регулярно осматривают железнодорожные полотна на тех станциях и перегонах, где стоит жаркая погода – воздух прогревается выше +25 градусов», – рассказали в пресс-службе КрасЖД.
Рельсы проверяют с помощью специальной техники – вагонов-путеизмерителей и дефектоскопных тележек. Все данные тут же передаются в Центр управления содержанием инфраструктуры. В компании отметили, что такой мониторинг технических устройств помогает предотвратить риски.
«Безопасность движения поездов обеспечиваем при любой погоде», – подчеркнули в КрасЖД.
